緯創26日一早發出重訊，指出事故初判爲室外空調箱燒燬導致，起火原因尚待消防單位鑑定，同時強調其僅小部份生產受到影響。目前緯創於新竹正陸續擴增GPU高速運算相關產能的湖口一、二廠，皆維持正常運作。
緯創表示，公司均有投保火災保險，初步評估對整體營運及財務尚無重大影響，實際損失待判定，並待消防鑑識單位查證勘查結果後，進行相關理賠程序，未來公司也將加強廠區安全維護機制。
分類: 金融新聞
2013年農地交易規模逾2000億 桃園、高雄大寮旺
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另一個農地交易火熱的市場，則是位於高雄的大寮區，該區有58公頃的農業區將透過區段徵收變更開發，區域農地交易增溫。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，從青埔站的高鐵開發計劃，到愛臺十二建設的桃園航空城開發案等，區域內不少都是屬於農地，因此近年農地買賣狀況相當熱絡，從實價登錄資料可發現，2012年桃園農地平均每坪成交3.1萬元，到今年上半年農地平均成交金額爲6.7萬元，農地價格飆漲速度更甚房價。
除了桃園地區農地價格受惠重大建設飆漲外，高雄市的大寮區也是農地的交易熱區，主要是因爲大寮新鎮都市計劃規劃，配合大衆運輸導向城市發展(TOD)，調整大寮捷運主機廠西側約58公頃農業區，變更爲住宅、商業區，將透過區段徵收方式，辦理都市計劃變更，從網路的待售農地訊息可發現，有些農地打着近捷運的訴求對外出售。
櫃買五新兵 本週報到
櫃買市場本週新兵
櫃買市場將有新兵報到，櫃買中心指出，國邑*（6875）、佑全預計分別於26、28日上櫃掛牌，將是今年第六、七家上櫃掛牌的公司。此外，三家公司包括虎山、昱臺國際、原創生醫將分別於3月27、28、29日登錄興櫃，今年來新登錄興櫃公司將達到20家。
國邑*、佑全預計26、28日上櫃掛牌，櫃買中心將於當日假舉辦公司上櫃掛牌典禮，並進行「新股上櫃敲鑼」儀式，邀請輔導其上櫃的證券承銷商及簽證會計師共同與會。
國邑*主要從事新劑型新藥研發，2022年度合併營業收入爲零，稅後淨損爲2.66億元，每股虧損爲2.7元；2023年度合併營業收入爲3.14億元，稅後淨利爲845萬元，每股稅後純益（EPS）爲0.07元。
佑全主要從事連鎖藥妝及藥局經營，2022年度營業收入爲33.02億元，稅後淨利爲1億元，EPS爲2.4元；2023年前三季營業收入爲23.1億元，稅後淨利爲891萬元，EPS爲0.21元。
此外，興櫃方面，虎山將於27日登錄興櫃，主要業務爲從事汽車零組件研發、生產及銷售，產品項目包括車門把手、車用鏡頭、車用雷達、車用扣件、車門五金等。輔導推薦證券商爲元大、康和綜合證券，興櫃認購價爲66元。
昱臺國際將於28日登錄興櫃，主要業務是從事貨運承攬運送業，提供客戶海運、空運、內陸運輸及物流等方面的貨物運送服務。輔導推薦證券商爲中國信託、宏遠證券，興櫃認購價爲15.08元。
原創生醫將於29日登錄興櫃，主要從事非新成分新藥開發。輔導推薦證券商爲永豐金、福邦、統一、元大證券，興櫃認購價有20元、18.45元兩種，18.45元的認購價是早期由福邦證券所辦理，認購日期2014年12月23日至2016年8月5日。
21解讀丨招商銀行董事會提名四位新董事 多位“招商系”老將入局
21解讀丨招商銀行董事會提名四位新董事 多位“招商系”老將入局
21世紀經濟報道 黃子瀟 深圳報道
3月22日，招商銀行發佈第十二屆董事會第三十次會議決議公告，提名石岱女士、劉輝女士、朱立偉先生爲非執行董事候選人，提名鍾德勝先生爲執行董事候選人的相關議案。
本次董事會決議有兩大看點，一是多位董事候選人均爲招行或招商系“老將”；二是該行在空缺的女性董事位置上有了最新進展。
3月22日收盤，招商銀行A股（600036.SH）報收於31.2元，招商銀行港股(03968.HK)報收於30.2港元。3月25日，招商銀行將披露2023年報，並於3月27日召開業績發佈會。
3位“招商系”老將獲提名
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本次招行董事會提名了3位執行董事和1位執行董事，其中劉輝、朱立偉、鍾德勝3人均爲在招行或招商系工作多年的老將。
這份公告同時披露了四位董事的個人履歷。
石岱，女，1967 年生，中歐國際工商學院碩士。現任招商局集團有限公司董事、總經理。此前，她曾任中國中化集團公司副總經理，中華全國總工會副主席，中華全國婦女聯合會副主席（兼），寧夏回族自治區黨委常委、組織部部長，自治區黨校校長。
劉輝，女，1970 年生，現任招商局金融控股有限公司總經理。劉輝是一名典型的招行老將，自1995年就已加入招行，工作經歷遍佈招行各部門，曾在招行總行計劃財務部、市場風險管理部、資產負債管理部、投資管理部、投行與金融市場總部、資產管理部擔任要職，並於2019年4月至2021年5月擔任招商銀行行長助理。在卸任行助一職後，劉輝去往集團各子公司任職，歷任招銀理財董事長，招商基金董事長，招商信諾人壽保險董事長，招商信諾資產管理董事長，招商局金融事業羣/平臺執行委員會副主任（常務）、招商平安資產管理總經理。
朱立偉，1971 年生，現任招商局金融控股有限公司副總經理，兼任深圳市銀通前海金融資產交易中心董事長、招商永隆保險董事局主席、招商海達保險顧問董事長、招商證券監事。此前，他曾任聯想集團和普華永道工作，而後歷任招商局金融集團總經理助理、副總經理，招商局金融事業羣/平臺執行委員會執行委員（常務），招商證券董事。
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鍾德勝，1967年7月出生，現任招商銀行副行長。鍾德勝已在招行工作三十年，在1993 年 7 月就已加入招商銀行，歷任武漢分行行長助理、副行長，總行國際業務部總經理，總行貿易金融部總經理，總行離岸金融中心總經理，廣州分行行長，總行公司金融總部總裁兼戰略客戶部總經理，招商銀行行長助理，2023 年 9 月起兼任招銀金租董事長，2023 年10月起任招商銀行副行長。
根據招行公司章程，該行實行董事會領導下的行長負責制，將所有權與經營權分離。
或有3名女性董事
值得一提的是，招商銀行作爲在A股和港股同時上市的公司，該行董事會需要遵循一條特殊的規則——根據香港聯合交易所的上市規則13.92條，董事會須配備至少一名女性董事。
本次招行提名的石岱、劉輝兩位女士爲非執行董事候選人，加上去年8月提名的李健爲獨立董事候選人，意味着該行新一屆董事會的女性人數或將達到3名。
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此前，在2023年3月，招商銀行唯一女性董事蘇敏因到齡退休的原因宣佈辭職。當時招行公告稱，董事會將盡最大努力，於蘇敏辭任之日起三個月內物色合適人選出任董事。在2023年8月23日，事項有了初步進展。招行董事會提名了李健女士爲第十二屆董事會獨立董事候選人，並表示計劃在2023年12月31日前召開股東大會委任女性董事，但最終委任時間取決於中國監督管理機構批准時間。
11月24日，招商銀行專門發佈一則《關於委任女性董事的進展公告》，並再次重申，爲響應香港聯交所關於董事會性別多樣性的要求，除提名李健女士作爲獨立董事候選人外，還在積極尋找其他合適的女性董事候選人。當時，該行將女性董事的任命時間再次延後，稱計劃在2024年上半年完成所有女性董事候選人的股東大會選舉工作。
大數字／五檔ESG ETF 吸引資金追捧
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呼應主管機關推動國內金融市場永續發展，櫃買中心也積極鼓勵業者發行永續主題的指數化商品，櫃買市場目前已有五檔ESG ETF掛牌。投信法人指出，政策加持可望吸引市場資金追捧，相關ESG ETF可伺機佈局。
觀察這些ESG ETF，羣益ESG投等債20+規模已有652.7億元，受益人有18.6萬人，其次永豐臺灣ESG規模有90.9億元，受益人8.9萬人，可見ESG永續指數化商品不僅是市場投資趨勢，也頗受投資人青睞。
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羣益ESG投等債20+ETF經理人曾盈甄表示，雖然市場預期降息時間點將遞延，不過年內降息之機會仍高，債市利多不變，而投資等級債基於其收益仍具吸引力，加上資產品質穩健，且景氣前景還須觀察的環境下，市場需求強勁，當中又以結合ESG概念的長天期BBB級債最值留意，主因BBB級債在投資級債中收益水準相對高，可說是債信品質與收益優勢兼具，搭配進一步篩選由ESG經營良好的企業所發行之債券，資產品質更爲穩健。
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《產業》越捷航空迎暑假旺季 推河內直飛雪梨航線
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越捷航空2023年起開始服務澳洲市場，1年來陸續開航澳洲墨爾本、雪梨、布里斯本、伯斯和阿德萊德7條航線，吸引各年齡層的旅客，滿足商務、度假等需求。全年新增33條國際與國內航班，持續擴大航班網路。
越捷航空表示，河內－雪梨航線將自6月8日起開通，去程航班爲每週三、六從河內出發，回程航班則爲每週四和週日從雪梨出發。河內－墨爾本航線將自6月3日啓航，去程航班每週一、五從河內出發，回程航班於每週二、六從墨爾本出發。
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爲了中部地區“脊樑”更硬
原標題：爲了中部地區“脊樑”更硬
閱讀提要
唯有實打實的行動和成效才能證明沒有辜負所擔之責、應有之爲，唯有在抓好自身發展的同時，打破自家“一畝三分地”的思維定式，才能爲平衡好差異性與協調性提供發展實證。
時隔近5年，一場聚焦中部地區崛起的重要座談會再次召開。
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前一次座談會，人們對一句話印象很深：中部地區這個“脊樑”要更硬一點，“補補鈣”，發揮更大的支撐作用。幾年時間，中部地區崛起就處在這樣的解題過程裡。這次座談會爲進一步回答好中部地區“脊樑”更硬這個問題，在更高起點上紮實推動中部地區崛起，再次提供方法指引、再次明確行動路徑、再次謀劃推進舉措。
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這些年，中部六省攻堅克難、持續奮進，各自的發展都比過去更“硬”了。中部地區承東啓西、溝通南北，匯聚全國十分之一的土地，貢獻了全國五分之一的經濟總量，在區域經濟總體實力、創新發展動能、產業基礎、改革開放等方面，一個龐大集合體的區域性發展，也比過去更“硬”了。
中部地區崛起是我國區域協調發展戰略的重要組成部分。區域協調發展，協調是理念內核。黨和國家推動中部地區崛起的戰略考量，中部地區不斷交出的發展成績單，都給我們深刻啓示，中部地區的“脊樑”之喻，是包含個體與整體關係的區域功能定位之喻；中部地區的“脊樑”之硬，是包容地方發展差異性、特色化在內的區域發展整體性之硬、協調性之硬、平衡性之硬。
此次座談會從6個方面進行了工作部署，面中有點、以點帶面、點面共進的特徵鮮明，在新起點上實現新作爲的指向鮮明。安徽的汽車、湖南的重工、湖北的電子、江西的航空等，中部地區製造業打造了衆多亮麗“名片”；中部地區人均地區生產總值在2023年已增長至7.4萬元，與全國人均GDP差距逐年縮小；河南、湖北、湖南、安徽自貿試驗區共45項制度創新成果在國家層面複製推廣……在許多具體方面，我們能看到過去這些年，中部地區在哪些方面補了鈣。從此次座談會作出的部署來看，無論是“強化中部地區的大通道格局”，還是“建立健全區域內省際合作機制”；無論是“加強都市圈之間協調聯動”，還是“協同推進生態環境保護和綠色低碳發展”……這些帶有突出的跨地域、跨部門、跨層級特徵的協調發展要求，決定了很多工作都站在了更高的起點。工作是要在落實過程中被檢驗的，若干年後，當各地各部門各領域做的事接受審視、核檢時，唯有實打實的行動和成效才能證明沒有辜負所擔之責、應有之爲，唯有在抓好自身發展的同時，打破自家“一畝三分地”的思維定式，才能爲平衡好差異性與協調性提供發展實證。
關於區域協調發展，習近平總書記有很多意味深長的論述，到今天，道理背後蘊含的深意仍然不啻爲清醒劑。比如，十年前，在談及京津冀發展合作時，總書記曾說：“來回走動一次，吃一次飯，過去還要喝一次酒，籤一個協議，搞一個儀式，然後各幹各的，這種淺層次的合作甚至是形式大於內容的合作，解決不了根本問題。必須進行頂層設計，用頂層設計指導、引領、推動合作。”區域協調發展既不可以獨善其身，也不可能獨“惠”其身。推動中部地區崛起再上新臺階的衝鋒號已經吹響，我們有理由相信中部地區在錯位發展、和而不同，融合發展、志合道同中，“脊樑”會變得更硬，在抱成團朝着頂層設計的目標一起做的過程中，濃墨重彩寫就新篇。（餘姝滿）
來源：湖北日報
英國學者：西方媒體唱衰中國經濟有兩方面原因
（原標題：英國學者：西方媒體唱衰中國經濟有兩方面原因）
英國學者：西方媒體唱衰中國經濟有兩方面原因（來源：人民網）
英國學者、倫敦經濟與商業政策署前署長羅思義認爲，西方媒體上唱衰中國經濟的聲音一方面來自美國花錢植入，另一方面出於西方人的傲慢。
保障房建設提速！北京、西安等地將有萬套配售型保障房上新
21世紀經濟報道記者李莎，實習生白映雪 北京報道日前，在國新辦舉行的新聞發佈會上，北京市委常委、常務副市長夏林茂介紹，北京正在大力推進保障性住房建設等“三大工程”，今年將籌集建設7萬套保障性租賃住房，完工竣工各類保障性住房8萬套，着重解決好新市民、年輕人和一線務工人員的住房問題。
另外，年初北京市發改委透露，今年北京將建設籌集1萬套以上產權型保障房。
不只北京，21世紀經濟報道記者梳理各地政府工作報告等公開信息發現，據不完全統計，截止到3月21日，已有北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、天津、東莞、武漢、杭州、鄭州、西安、青島和長沙等14個“雙萬”城市公佈2024年保障性住房籌建計劃。
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去年8月25日國務院常務會議審議通過《關於規劃建設保障性住房的指導意見》之後，配售型保障性住房逐漸進入大衆視野，引發廣泛討論。北京、重慶、杭州、鄭州、西安、長沙等“雙萬”城市明確了今年配售型保障性住房建設計劃，除少數城市計劃籌建1萬套以上外，多數城市計劃籌建配售型保障房數量在1萬套及以下。
目前配售型保障性住房建設還處於起步階段，絕大部分“雙萬”城市保障性住房供應仍以保障性租賃住房爲主，如北京今年計劃籌建保障性租賃住房7萬套。但與去年相比，部分城市保障性租賃住房籌建規模有所下降。
目前廣州、深圳、杭州等地首批或首個配售型保障性住房已開工建設，在受訪專家看來，未來配售型保障性住房供應規模應擴大，但短期內或難超過保障性租賃住房規模。
新籌建保障房仍以配租型爲主
2023年10月，中央金融工作會議提出，要加快保障性住房等“三大工程”建設。去年年底，住房城鄉建設部相關司局負責人在接受媒體採訪時表示，這次改革的重點是拓展配售型保障性住房新路子。要在原有以租爲主的住房保障體系基礎上，將保障性住房建設分爲配租型和配售型兩種保障性住房，最終實現政府保障基本需求、市場滿足多層次住房需求，建立租購併舉的住房制度。
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國泰君安證券研究所地產組梳理髮現，2023年12月開始，配售型保障性住房相關政策與規劃密集推出，進度快且規模可觀。
“雙萬”城市是超大特大城市的重要代表，也是觀察各地保障性住房供應和建設情況的重要窗口。21世紀經濟報道記者不完全統計發現，截止到3月21日，已有北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、天津、東莞、武漢、杭州、鄭州、西安、青島和長沙等14個“雙萬”城市公佈2024年保障性住房籌建計劃。
其中北京、重慶、杭州、鄭州、西安、長沙等6個城市明確提出了今年配售型保障性住房的建設目標。北京計劃建設籌集1萬套以上產權型保障房，西安計劃籌集建設1萬套配售型保障性住房。重慶、杭州、鄭州今年籌建或開工目標分別爲5000套、不少於6000套和3700套。長沙今年將有序實施第一批配售型保障性住房3個項目1130套建設。
另外，在各地政府工作報告中，上海、廣州、成都、東莞分別提出保障性租賃住房與保障性住房的籌建目標，部分媒體和機構將後者解讀爲配售型保障性住房，四城保障性住房籌建目標分別爲1萬套以上、1萬套、5000套和3000套。另外，青島政府工作報告提出，今年計劃建設籌集保障性住房4000套，結合山東全省住房城鄉建設工作會議表述，該目標或同樣針對配售型保障性住房。
相比之下，公佈保障性租賃住房籌建目標的城市有12個，分別爲北京、上海、廣州、重慶、成都、天津、東莞、武漢、杭州、鄭州、西安和長沙，除了天津和西安計劃籌建量爲5000套/套（間）外，其餘10個城市籌建目標都在1萬套/套（間）以上，廣州、北京、上海、杭州和武漢計劃籌建量超過5萬套/套（間），分別爲10萬套、7萬套、7萬套（間）、6萬套（間）和5.1萬套（間）。
不難看出，今年各地保障性住房籌建仍以保障性租賃住房爲主。
中國社會科學院研究員、中國城市經濟學會房地產專委會主任王業強對21世紀經濟報道記者表示，從需求層面看，目前保障性住房的重點保障對象以青年和新市民爲主，其住房需求更多依靠租賃來解決，經過一定時期的積累之後，才能轉化爲配售型住房需求。從供給層面看，目前房地產市場低迷，居民購房信心不足，住房庫存壓力較大，這也是地方政府傾向於提供租賃住房來實現保障性住房的原因之一。
諸葛數據研究中心首席分析師王小嬙進一步向21世紀經濟報道記者指出，當前市場化的買賣市場存在去庫存壓力，尤其二手房掛牌量高企，市場供求關係改變。如果配售型保障性住房供應過大，難免會衝擊商品房買賣市場。基於此，她認爲短期內配售型保障性住房供應難以超過配租型的保障性住房。
配售型保障房建設加力推進
也有機構對比發現，與去年相比，今年不少城市保障性租賃住房籌建目標有所下降。如與2023年相比，北京、上海保障性租賃住房計劃供應量分別減少1萬套和5000套（間）。
今年1月，國泰君安證券研究所地產撰文指出，當前部分城市配售型保障性住房建設速度較快且規模可觀。如廣州1萬套計劃籌建量佔2023年全市住宅成交套數的14%，佔歷史年成交套數峰值的8%。這些房源入市後，或對住房市場起到一定的重塑作用。
目前廣州、深圳、杭州等地首批或首個配售型保障性住房已開工建設。如1月13日，黃埔區開建廣州首個配售型保障性住房項目。該項目位於中新廣州知識城何棠下舊村改造範圍內，佔地面積約4000㎡，地處黃埔區中新廣州知識城九龍湖核心地段，周邊教育、交通、醫療等配套較爲完善，預計2026年5月完成建設，建成後可供應房源超200套。
據悉，包括前述項目在內，黃埔區今年將開工建設兩個配售型保障性住房項目，建成後將供應1200套住房。
去年中央經濟工作會議提出，要加快推進保障性住房建設等“三大工程”。今年“雙萬”城市在政府工作報告或重要會議、文件中也對保障性住房尤其是配售型保障性住房進行重點部署。
如青島市住房和城鄉建設局2024年工作要點之一爲加快實施“三大工程”建設，其中首要任務是實施保障性住房規劃建設。包括科學編制發展規劃，制定實施意見等制度文件，統籌抓好開工建設、質量安全和項目儲備，優先保障城鎮戶籍無房家庭，分類、分階段解決工薪階層住房困難問題。
再如杭州在3月24日發佈的樓市新政中明確，要加大規劃建設保障性住房力度，加快房源籌建，2024年開工建設配售型保障性住房不少於6000套，着力解決工薪收入羣體住房困難。
雖然當前各地配售型保障性住房建設尚處於起步階段，但之前也有類似實踐，比如多地都曾推出共有產權房政策。
王業強認爲，嚴格來講，共有產權房也是配售型保障性住房的一種，二者是包含關係。目前提出的配售型保障性住房關鍵特點之一，是實施嚴格的封閉管理，不得變更爲商品住房，不得通過買賣、贈與等方式上市交易。
配售型保障性住房或逐漸代替共有產權房。杭州蕭山區住建部門之前就曾發聲，要做好共有產權房轉化配售型保障性住房工作，加快解決工薪收入羣體住房困難。
王業強表示，隨着收入水平的提高，青年和新市民羣體未來的住房需求會轉化形成購房需求，各種人才房也會納入配售型保障性住房的範疇。
由此，王業強認爲，未來應該逐步擴大配售型保障房的供應規模。
與此同時，他指出，配售型保障性住房要堅持“以需定建”原則，要根據人口變動情況來合理規劃配售型保障性住房的建設。人口大量流入的城市要相應擴大土地供應和建設的規模；人口流失的城市則要相應減少規模。
王小嬙表示，配售型保障性住房或仍以小戶型、低總價爲主，以更好解決新市民及定居本地的中低收入羣體的住房問題，提高城市的包容性及和諧穩定。
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路透21日報導，美國衆議院美中戰略競爭特別委員會主席加拉格爾（Mike Gallagher）、委員會資深成員、民主黨衆議員克里斯納莫託西（Raja Krishnamoorthi）和其他11位議員，共同致函美國貿易代表、商務部和國土安全部，要求拜登政府立即對包括大疆創新和道通科技在內的中國無人機制造商採取行動，以阻止一項對國家和經濟安全構成明顯威脅的技術，在美國市場大規模擴散。
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他們在信中提出對中國無人機的國家安全擔憂，聲稱這些無人機有可能將使美國人的數據落入中國軍方和情報部門手中。議員們指出，中國生產的無人機佔據美國業餘無人機市場77％以上的份額和商用無人機市場90％以上的份額，而目前對中國無人機僅徵收25％的額外關稅，這並不足以打擊激增的進口量。
議員們並對中國企業透過第三地「洗產地」，繞道進入美國市場的擔憂。他們表示，例如馬來西亞對美國的無人機出口量從2019年的極少量，躍升至2022年的24.2萬架，2023年前11個月更高達56.5萬架。這顯示中國可能正在利用從馬來西亞轉運，以規避美國政府法律。